Im Jahre 2020 kündigte der China-Strom-Rat einen neuen Standard für die starke schnelle Aufladung an, den aufladenden Standard, gemeinsam entwickelt durch China und Japan. Mit der ununterbrochenen Expansion des neuen Energiefahrzeugmarktes, haben Verbraucher die höheren und höheren Anforderungen für die Aufladung der Bequemlichkeit. Um den Aufladungsbedarf in den verschiedeneren Szenario zu erfüllen und die Gebrauchs-Leistungsfähigkeit von Aufladungsstapel zu verbessern, ist ultra-große schnelle Aufladungstechnologie noch einmal der Fokus der Aufmerksamkeit in der Industrie geworden. Starke Aufladung DCs ist eine unvermeidliche Entwicklung der Tendenz in der Zukunft der neuen Energiefahrzeugindustrie geworden.
Entsprechend den spätesten Daten ist die Anzahl von neuen Energiefahrzeugen und die Aufladungsanlagen, die sich treffen, die Version 2015 des nationalen Standards ungefähr 4,5 Million und 1,52 Million, beziehungsweise. In dem gegenwärtigen Stadium wird der Aufladungsleistungsbereich von allgemeinen Aufladungsanlagen hauptsächlich zwischen 60kW und 180kW konzentriert, und die Aufladezeit ist 0,5 bis 2 Stunden. Mit der ununterbrochenen Zunahme der Fahrleistung, haben einige Benutzer ein dringendes Bedürfnis an der höheren Energie und an der schnelleren Aufladung und hoffen, dass die Aufladezeit zu 20 Minuten verkürzt werden kann oder sogar kürzer. Wang Binggang, Kopf der nationalen neuen Energiefahrzeuginnovationstechnik-Expertengruppe, unterstrich weiter, dass es drei Hauptanwendungsszenario für die schnelle Aufladung gibt. Das erste ist für private Elektro-Mobile, denen aufgeladen werden müssen Sie an den allgemeinen Ladestationen aus verschiedenen Gründen, wie wenn reisende lange Abstände oder vorübergehend finden, dass es nicht genügend Energie und keine Autos mit Aufladungsbedingungen in den Parkplätzen gibt; zweitens funktionierende Fahrzeuge mit einer langen täglichen Kilometerzahl, einschließlich Miete, Tourismus, Logistik und das auto-on-line-hageln; das Drittel ist Busse. Im allgemeinen für die Erwägung des Fernverkehrs und der funktionierenden Fahrzeuge, sollten einige super schnelle Aufladungsstapel die eingesetzten Aufladungsstapel öffentlich sein, zum des entsprechenden Bedarfs zu erfüllen.
Tatsächlich haben Autofirmen Marktnachfrage im Voraus gesehen und aktiv anfingen, dementsprechend einzusetzen. Liu Kai, Direktor der Technologie und der Bescheinigungs-Abteilung des Porzellans, das Alliance auflädt, sagte, dass viele Autofirmen z.Z. schnell-Aufladungsmodelle, einschließlich Geely-Krypton, GAC Aian, BYD, Motor der Chinesischen Mauer und Tesla entwickeln. Am diesjährigen Shanghai Auto Show, an aller Modellunterstützung 400V und 800V Kias EV6 stützt auflädt und an der spätesten Hochspannungsplattform 800V von Hyundai IonIQ 5 die Ultra-hochenergie, die bis zu 350kW auflädt. Dongfengs Lantu-Automobil kündigte vor kurzem an, dass es eine super schnelle Aufladung entwickelt, die auf der Ultrahochspannungsplattform basiert. Technologie. Gleichzeitig haben Teillieferanten auch Produktpläne freigegeben, um die schnelle Aufladung zu stützen. Zusätzlich zur Ningde-Ära, die vorher schnelle Aufladungstechnologie angekündigt hat, hat Bienenwaben-Energie neue schnelle Aufladungstechnologie und entsprechende Batterien zum ersten Mal am diesjährigen Shanghai Auto Show freigegeben. Der schnelle Aufladungskern 4C der zweiten Generation hat eine Kapazität von 165Ah und eine Energiedichte von mehr als 260Wh/kg. Es dauert nur 10 Minuten, um eine Soc (Ladezustand) von 20% bis 80% zu erzielen; Schaefflers können neue Bewegungs-Reihenprodukte einen Spannungspegel von 48 ~800V, Leistungspegel 15~300kW auch erzielen und oben werden völlig bedeckt. Vor nicht allzu langer Zeit unterstrich Ouyang Minggao, ein Akademiker der chinesischen Akademie von Wissenschaften, auf ein Seminar, das durch die Vereinigung der Leute des Elektro-Mobil-hundert organisiert wurde, die, die Sorgen der Aufladung zu lösen, Technologie mit höherer Macht schnell aufladend erforderlich ist. Die super schnelle Aufladung ist die allgemeine Tendenz, und die Industrie muss die Annahme von ≥800V-Elektro-Mobilen fördern. Höhere Spannungsplattform. Ouyang Minggao hob hervor, dass für Privatpersonenkraftwagen, basiert auf den Entwicklungsaussichten der Fahrzeugnetzintegration und der starken schnellen Aufladungstechnologie und der Tendenz des integrierten BatterieFahrgestelleentwurfs, ich was die Aufladung betrifft optimistischer bin. Entsprechend der Forschung von Team Ouyang Minggaos, ist es vollständig durchführbar, ein Auto mit einer Reichweite von 600 Kilometern für 200 Kilometer in 5 Minuten aufzuladen. Verglichen mit der langsamen Aufladung, stimmt der bequeme und leistungsfähige schnelle Aufladungsaufladungsstapel offensichtlich mehr mit dem Appetit von Verbrauchern überein, und es ist auch der Fokus des Wettbewerbs zwischen Autofirmen und Aufladungsstapelfirmen geworden. Ji Xuehong, Professor der Nordchina-technischer Hochschule und Direktor der Automobilindustrie-Innovations-Mitte, glaubt, dass die Forschung und Entwicklung und die Popularisierung der starken Aufladungstechnologie gewordenes der wichtigen Faktoren hat, zum des Fortschritts und der Entwicklung der Industrie zu fördern. Zum Beispiel hat die Macht des schnellen Aufladungsstapels des Zustands-Gitters 160kW erreicht; BAIC, das in den neuen Energiefahrzeugen aktiv ist, hat vor kurzem einen starken Aufladungsstapel mit einer Macht von 150kW gestartet; und unter Auslandsgesellschaften, benutzt Tesla den Überverdichter der zweiten Generation. Die schnelle Vollmacht zur Belastung des Anlagevermögens hat 350kW erreicht, und die Vollmacht zur Belastung des Anlagevermögens von Porsche kann 450kW erreichen. Einige Autofirmen bereits führen aktiv den Bau von schnell-Aufladungsaufladungsstapel entsprechend dem Förderungsplan von starken schnell-Aufladungsmodellen. Zum Beispiel stützt das Aufladungsgewehr, das vom Technologie-Forschungsinstitut GAC Juwan basiert auf der Version 2015 des nationalen Standards und des Addierens eines Flüssigkeitskühlungssystems entwickelt wird, einen maximalen Strom von 600A, stützt die maximale Spannung des Aufladungsmoduls 1000VDC, und die Leistungsabgabe des Aufladungsstapels ist nicht kleiner als 480kW und kann zu 600kW verbessert werden. Mit einem Gebührensatz 6C, ist die Aufladezeit von 30% bis 80% nur 5 Minuten. GU Huinan, Generaldirektor von GAC Aian, sagte auch, dass, wenn Sie 1.000 Kilometer in 8 Minuten aufladen möchten, Sie starke schnelle Aufladungsstapel errichten müssen. Es ist technisch möglich, aber die Kosten sind hoch. Wir fördern es an einem Rhythmus.
Deshalb ist die traditionelle Luftkühlungstechnologie lang nicht imstande gewesen, die Wärmeableitungsbedingungen für die Aufladung von Stapel mit Hunderten von den Kilowatt Energie zu erfüllen, und Flüssigkeitskühlungstechnologie ist die zuverlässigste Lösung zur Zeit geworden. Chengdu Xiangdao entwickelte erfolgreich ein 500kW Flüssigkeit-abkühlte super schnellen Aufladungsstapel im Jahre 2021. Dies heißt, dass ein neues Energiefahrzeug, das mit diesem Produkt aufgeladen wird, aufgeladen werden kann von 0 bis 80% innerhalb 10 Minuten am schnellsten. Tatsächlich ist das Prinzip der Flüssigkeitskühlungstechnologie nicht schwierig zu verstehen. Ein spezieller Zirkulationskanal wird zwischen das Kabel und das Aufladungsgewehr eingestellt, und die abkühlende Flüssigkeit für Wärmeableitung wird dem Kanal hinzugefügt, und die flüssige Zirkulation kann durch die Kurbelpumpe gedrückt werden, um die Hitze herauszunehmen. Flüssigkeit-abgekühlte Kabel sind z.Z. das weitverbreitetste. Verglichen mit gewöhnlichen Kabeln, können sie Strom beim Zerstreuen von Hitze mit Kühlmittel leiten. Aber der Unterschied zwischen Flüssigkeitskühlung und der Luftkühlung ist, dass seine Dichtung gut erfolgt sein muss, weil einmal die Rohrleitungslecks, es einfach ist, das Kühlsystem zu veranlassen auszufallen. Darüber hinaus kann Flüssigkeitskühlung den Durchmesser des Kabels auch verringern, und das Ladegerätfeuerzeug schließlich machen. Deshalb im Hinblick auf technische Wege, sind die technischen Wege von Ladestationsherstellern im Allgemeinen die selben und die Aufladungsstapel, die so kühl und schnell sind, wie möglich produziert werden.
Chengdu Xiangdao erforscht starke Flüssigkeit-abgekühlte Aufladungstechnologie. Mit der ununterbrochenen Förderung des R&D-Teams, hat das Produkt einige strukturelle Verbesserungen und verbesserte Zuverlässigkeit und Leistung durchgemacht. Im Oktober 2020 Ruisus trug starkes Flüssigkeit-abgekühltes Aufladungssystem (einschließlich Aufladungsstapel, Aufladungsgewehre, Hochspannungsverdrahtungsgeschirre, Verbindungsstücke, Aufladungsbasis, Hauptleitungsträger und Ausprüfenausrüstungen) das Prüfungsstadium des wirklichen Fahrzeugs ein und hat bereits mit vielen Personenkraftwagenfirmen zusammengearbeitet. Tun Sie gemeinsam wirkliche Fahrzeugüberprüfung. Starker Flüssigkeit-abgekühlter Aufladungsstapel Xiangdao ist ein Aufladungsgerät DCs für das zukünftige Aufladungssystem. Er kann das nationale Standardaufladungsgewehr 2015 auch zusammenbringen. Unter der Zustand des Abkühlens, ist der Ladestrom so hoch, wie 600A und die Spannung 1000V ist. Auf der Voraussetzung, dass die Fahrzeugkörperverletzung in der Theorie widerstehen kann, kann er das Ziel der Aufladung bis 80% in 10 Minuten am schnellsten erzielen. Er kann das Problem der Aufladezeit für weit reichende Kilometerfahrzeuge, Miete, Logistik, Netz-hagelnde Operationsfahrzeuge, Millionenstadtbusse und Schnellstraßenfahrzeuge effektiv lösen. Zur Zeit ist dieses Produkt in den Reihen geliefert worden. Um Kundenbedarf und Fokus auf dem Entwicklungstrend der neuen Energieelektro-mobil-Technologie für eine lange Zeit zu treffen, nimmt Ruisu Hochspannungs und die hoch-gegenwärtige Aufladung als die Kernforschung und entwicklung Energie neue Energiefahrzeuge mit komplettem Hochspannungs zu versehen, stark fasten die Gesamtlösung des Aufladungssystems.
In der Zukunft macht Xiangdao jede Anstrengung, die technologische Entwicklung von starken Flüssigkeit-abgekühlten Aufladungsstapel zu fördern. Um die Angst der Benutzer um die Aufladung zu entlasten, fährt es fort im Hinblick auf Vollmacht zur Belastung des Anlagevermögens, Sicherheit und Anwendbarkeit zu verbessern. Einerseits stellt es technische Erforschung und praktische Erfahrung für die Formulierung des starken schnellen Aufladungsentwicklungsweges meines Landes und der bezogenen Standards zur Verfügung; andererseits unterstützt es umfassend die schnelle Entwicklung Chinas der Elektro-Mobil-Industrie und trägt zur Realisierung von Chinas großartigem Ziel des Werdens eine Automobilenergie bei. die Energie von.
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